Какие страны являются нетто-донорами продукции машиностроения?

[alevlakam]

Подобное тому, что я уже делал со статистикой мировой торговли продовольствием, я проделал и со статистикой по машиностроению.

В разделе машиностроительных товаров всего 8 групп с двухзначными таможенными кодами (описание моё, сокращенное и условное [плюс сокращение, которое будет использоваться ниже]):

• 84 — реакторы, котлы и различные механизмы и их детали [механика]
• 85 — электротехника и электроника [электро]
• 86 — железнодорожный транспорт и его детали [ж.-д.]
• 87 — автомобили, автобусы, мотоциклы и их детали [автомото]
• 88 — продукция авиакосмической промышленности [авиакосмос]
• 89 — судостроение и производство плавучих конструкций [судострой]
• 90 — приборостроение, оптика, медтехника [приборы]
• 91 — часы и их детали

Мировой экспорт всех товаров этих групп в 2024 году составил огромную сумму 9,6 трлн долларов США.

Просуммировав балансы торговли стран мира по этим группам товаров, обнаружил, что если отбросить КНДР, Токелау и Тувалу, у которых в 2024 году был очень небольшой плюс, то всего нетто-доноров машин и их деталей только 22. Перечислю их все с указанием суммы балансов (в млрд долларов США) и этой же суммы на душу населения (в долларах США) [в квадратных скобках — в каких группах у страны плюс]:
 

1. Китай — 898,2 — 638 [всё кроме авиакосмоса и приборов]
2. Германия — 271,1 — 3 202 [механика, автомото, авиакосмос, приборы]
3. Япония — 188,0 — 1 526 [механика, ж.-д., автомото, судострой, приборы]
4. Южная Корея — 187,7 — 3 625 [механика, электро, ж.-д., автомото, судострой]
5. Тайвань — 147,1 — 6 185 [механика, электро]
6. Мексика — 84,5 — 632 [ж.-д., автомото, авиакосмос, судострой, приборы]
7. Италия — 51,8 — 878 [механика, ж.-д., авиакосмос, судостроение]
8. Сингапур — 45,2 — 7 922 [механика, электро, приборы]
9. Чехия — 44,4 — 4 220 [всё кроме авиакосмоса и часов]
10. Малайзия — 35,5 — 807 [электро, ж.-д., судострой, приборы]
11. Венгрия — 26,8 — 2 793 [всё кроме судостроя и часов]
12. Вьетнам — 22,8 — 227 [механика, электро, судострой, часы]
13. Швейцария — 20,0 — 2 331 [механика, приборы, часы]
14. Таиланд — 15,4 — 234 [механика, автомото]
15. Нидерланды — 14,9 — 832 [механика, судострой, приборы]
16. Словакия — 5,4 — 2 515 [ж.-д., автомото]
17. Австрия — 5,9 — 658 [механика, ж.-д., авиакосмос, судострой, приборы]
18. Польша — 5,4 — 142 [механика, ж.-д., автомото, судострой]
19. Швеция — 4,5 — 426 [механика, автомото, авиакосмос, приборы]
20. Коста-Рика — 1,9 — 380 [авиакосмос, приборы]
21. Словения — 1,7 — 797 [механика, электро, ж.д., судострой]
22. Тунис — 0,57 — 47 [электро, авиакосмос, судострой, приборы]

Очевидна концентрация в немногих регионах. Сплошной массив — Восточная Азия и Вьетнам, и неподалеку массивом Таиланд-Малайзия-Сингапур. В Европе все страны кроме Швеции — тоже один сплошной массив, примыкающий к оси Германия-Австрия-Италия. И остаются только Мексика и Коста-Рика в Латинской Америке и Тунис в Северной Африке.

Топ-10 стран с самым большим нетто-дефицитом в торговле продукцией машиностроения, сумма и сумма на душу [в квадратных скобках группы товаров, по которым плюс]:

1. США -724,8 -2 124 [ж.-д., авиакосмос]
2. Канада -114,5 -2 791 [авиакосмос]
3. Австралия -112,4 -4 168 [-]
4. Великобритания -93,0 -1 363 [авиакосмос, судострой]
5. Россия -89,8 -615 [ж.-д., авиакосмос]
6. Индия -74,2 -51 [автомото, судострой]
7. Саудовская Аравия -74,1 -2 303 [судострой]
8. Бразилия -72,6 -357 [авиакосмос, судострой]
9. ОАЭ -60,8 -6 227 [авиакосмос, судострой]
10. Индонезия -42,0 -149 [автомото]

Впечатляет машиностроительный дефицит всех пяти англо-саксонских стран (у Новой Зеландии тоже внушительный для ее размеров дефицит).